La llegada a México de más de cinco millones de visitantes para la Copa Mundial 2026, una cifra estimada por el Ministerio de Turismo del Gobierno mexicano, pondrá al país en un fuerte desafío y presión en la infraestructura urbana, aeropuertos, puertos y rutas de tierras, considerado un experto en logística.
A esto se agrega las fuertes demandas en los servicios de la última milla, inventarios, costumbres y suministro de bienes esenciales.
El torneo, que por primera vez en la historia se jugará en tres países, México, Estados Unidos y Canadá, convocó 48 selecciones, tiene 104 juegos, 12 de ellos en este país, incluida la inauguración en el estadio Azteca en la Ciudad de México, el 11 de junio, además de los partidos en las ciudades de Guadalajara y Monterrey.
«México llega a tiempo, pero no tiene todo el tiempo en el mundo», advirtió en una entrevista con Efe Mario Verraldo, director general de MTM Logix, Logistics Intelligence Company y Supply Chain Solutions.
«Si comenzamos a hablar sobre el tema, para poner los diferentes escenarios sobre la mesa, para discutir las formas de mitigar los riesgos y todo, llegamos a tiempo, pero si lo dejamos para Navidad y Año Nuevo, corremos el riesgo de que eso debe hacerse de manera acelerada», agregó.
Para el experto, el tema central es con la «tranquilidad y fluidez que puede hacer el plan, la ejecución y dar una experiencia espectacular a los visitantes lo que requiere un evento de esta magnitud».
El mayor desafío: los aeropuertos de México
Con una distancia de aproximadamente 45 kilómetros entre el aeropuerto internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional de Felipe Ángeles (AIFA), en el estado de México, Verdows asegura que el problema del mayor impacto en el caso de la capital mexicana será el aeropuerto.
«Para mí, el gran desafío es el problema de los aeropuertos de México», y dio como ejemplo que, en promedio, se necesitan 40 minutos para ingresar al estacionamiento de la Ciudad de México.
«Si agrega toda la masa crítica de personas que vendrán para el evento, que son millones de visitantes, entonces tenemos que pensar que estas personas tendrán que mudarse del aeropuerto a la ciudad y cómo lo van a hacer?»
Para verraldo, el desafío logístico que México tiene antes «es muy grande y también hay un desafío de planificación que debería comenzar a partir de ahora» y recordó que para la Copa Mundial de 2014 Brasil todos los ajustes comenzaron en 2012.
Proyecto al país como un destino seguro
El 22 de agosto, la Comisión Permanente del Congreso Mexicano aprobó una propuesta del senador Clemente Castañeda, del Partido del Movimiento Ciudadano, instó al Ministerio de Turismo y al Ministerio de Asuntos Exteriores, así como a los 32 estados del país para fortalecer las acciones de promoción del turismo del país en el extranjero antes de la realización de la Copa Mundial de la FIFA 2026.
Y también se instó al Ministerio de Seguridad y Protección de Ciudadanos y el Ministerio de Turismo para que en coordinación con los gobiernos estatales y municipales fortalezca las acciones de seguridad dirigidas a la salvaguardia del turismo nacional e internacional antes de esta feria deportiva.
«El país tiene una oportunidad única de proyectarse como un destino turístico seguro, moderno y sostenible a los ojos del mundo», dijo.
México enfrenta desafíos de movilidad, planificación urbana e impactos sociales del torneo de fútbol en la sede de las ciudades Monterrey, Guadalajara y México Ciudad de México, en el caso de las dos últimas son de las pocas ciudades del mundo que organizarán tres veces la Copa Mundial (1970, 1986, 2026).
