La Empresa del Metro de Bogotá (EMB) anunció oficialmente la apertura de una convocatoria pública para contratar la consultoría especializada que pondrá la lupa en los estudios de factibilidad de la extensión de la Línea 1 hasta la calle 100.
Con un presupuesto de más de $4,500 millones de pesos, la alcaldía busca expertos para darle el “visto bueno” técnico, legal y financiero a esta ampliación que promete cambiar la cara del norte de la ciudad.
Esta iniciativa privada, presentada originalmente por la empresa china CHEC, busca que el viaducto no termine en la calle 72, sino que continúe recto hasta la calle 100.
El objetivo es ambicioso: descongestionar el nodo 72 y conectar el Metro de Bogotá con la troncal TransMilenio en la Avenida 68 y el futuro Regiotram del Norte en la Calle 94. Básicamente se trata de armar un “rompecabezas” de transporte que permita a los ciudadanos desplazarse desde el sur hacia la Sabana Norte de manera integrada y rápida.
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Mientras se define quién realizará la evaluación de esta ampliación, los bogotanos ya comienzan a ver los frutos de las obras actuales.
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La nueva estación de la calle 26 está a punto de abrir sus puertas: tiene 8 metros de ancho y, lo más importante para muchos, 12 barreras de acceso desde el suelo hasta el techo para detener a los alumnos. “Se nota la diferencia, se ve más seguro y espacioso”, comentan usuarios que transitan a diario por la zona.
El objetivo del alcalde Carlos Fernando Galán, dentro del plan ‘Bogotá Camina Segura’, es tener contratada esta ampliación antes de que termine su gobierno.
Si la consultora elegida en los próximos meses da luz verde a la viabilidad, se abrirá un concurso público para adjudicar la obra. Por ahora, el sueño de ver el metro rodando por la calle 100 está a sólo seis meses de trabajo de consultoría de convertirse en una realidad contractual.
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